Výklopník lignitu v Sudoměřicích
Při plavbě po Baťově kanále nebo projížďce po cyklostezce kolem něj narazíte u Sudoměřic na stavbu, která na první pohled zaujme industriální architekturou. Výklopník z roku 1939 představuje klíčový prvek původního technického řetězce, který sloužil k dopravě paliva pro baťovské závody.
Historie průplavu Otrokovice-Rohatec (vybudovaného v letech 1935–1938) se úzce pojí s potřebou firmy Baťa transportovat mladé hnědé uhlí — lignit. Surovina ze zhruba 13 km vzdáleného dolu Tomáš v Ratíškovicích se po železnici svážela k Sudoměřicím. Pro efektivní překládku z vagónů na nákladní člunové lodě s kapacitou až 150 tun navrhli tehdejší inženýři mechanizovaný výklopník.
Výklopník byl dokončen v roce 1939. Celý proces překládky fungoval na dotaženém mechanickém principu. Naložený železniční vagón s lignitem se pomocí lanového navijáku vtáhl do vnitřní prostorné místnosti výklopníku. Uvnitř se nacházela ocelová kolébka s kolejí a výsypkou. Pomocí lanového kladkostroje se celá kolébka i s plným vagónem zvedla do výšky. Po naklonění vagónu se čelními dveřmi vysypalo uhlí přímo přes skluzavku do nákladního prostoru lodi ukotvené pod stavbou.
Lodě pak pokračovaly po kanále na sever do elektrárny v Otrokovicích, která napájela energii jak obuvnické závody, tak rozsáhlou městskou infrastrukturu Zlína.
Zatímco komerční nákladní doprava na kanále v průběhu druhé poloviny 20. století postupně zanikla, samotný výklopník v Sudoměřicích zůstal zachován jako chráněná technická památka. Dnes se tu můžete zastavit a porozhlédnout se po okolí Baťova kanálu z výšky horního patra. Uvnitř se zachoval i mechanismus výklopníku a v přístavišti najdete malé občerstvení, které funguje v sezóně.
Otevírací doba
• Květen a září: pátek – neděle a státní svátky: 9:00 – 20:00
• Červen – srpen: pondělí – neděle: 9:00 – 20:00
